| اسم المنتج | أنابيب الصلب الكربوني / أنابيب الصلب المرجل |
| مادة | A53 غرب، A36، ST52، ST35، ST42، ST45، X42، X46، X52، X60، X65، X70 |
| معيار | API 5L، ASTM A106 Gr.B، ASTM A53 Gr.B، ASTM179 / A192، ASTM A335 P9، ASTM A210، ASTM A333 |
| الشهادات | API 5L، ISO9001، SGS، BV، CCIC |
| القطر الخارجي | 13.7 ملم - 762 ملم |
| سمك الحائط | SCH10، SCH20، SCH30، الأمراض المنقولة جنسيا، SCH40، SCH60، SCH80، SCH100، SCH120، SCH160، XS، XXS |
| طول | 1 م، 4 م، 6 م، 8 م، 12 م حسب طلب المشتري |
| المعالجة السطحية | الطلاء الأسود، الورنيش، النفط، المجلفن، المضادة للتآكل المغلفة |
| العلامات | وضع العلامات القياسية، أو وفقا لطلبك. طريقة وضع العلامات: رش الطلاء الأبيض |
| إنهاء العلاج | نهاية عادية/نهاية مشطوفة/نهاية مخددة/نهاية ملولبة بأغطية بلاستيكية |
| تقنية | المتفجرات من مخلفات الحرب المدرفلة على الساخن أو المدرفلة على البارد |
| طَرد | حزمة فضفاضة؛ معبأة في حزم (2 طن كحد أقصى)؛ أنابيب مجمعة مع حبال في كلا الطرفينلسهولة التحميل والتفريغ؛ خشبيةالحالات؛ كيس من القماش مقاوم للماء |
| امتحان | تحليل المكونات الكيميائية، الخواص الميكانيكية، الخواص التقنية، الحجم الخارجي التفتيش والاختبار الهيدروليكي واختبار الأشعة السينية |
| طلب | توصيل السوائل، أنابيب الهيكل، البناء، تكسير البترول، أنابيب النفط، أنابيب الغاز |
API 5L X42-X80، PSL1 وPSL2 النفط والغازأنابيب الصلب الكربوني غير الملحومةيستخدم لنقل الغاز والمياه والبترول في كل من صناعات النفط والغاز الطبيعي.
يتم تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة للنفط والغاز والكربون API 5L X42-X80 وPSL1 وPSL2 إما عن طريق المسحوب على البارد أو المدرفلة على الساخن، كما هو مطلوب من قبل العملاء.
API 5L X52 PSL1&PSL2 يتم تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة للنفط والغاز الكربوني إما عن طريق المسحوب على البارد أو المدرفلة على الساخن، وعادةً ما تكون ذات أحجام صغيرة من خلال المسحوب على البارد والأحجام الكبيرة من خلال المدرفلة على الساخن.
الصف والتركيب الكيميائي (％)ل API 5L PSL1
| معيار |
درجة | التركيب الكيميائي(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | .20.28 | .301.30 | .030.030 | .030.030 |
| X46، X52، X56 | .20.28 | .41.40 | .030.030 | .030.030 | |
| X60، X65 | .20.28 | .41.40 | .030.030 | .030.030 | |
| X70 | .20.28 | .41.40 | .030.030 | .030.030 | |
| X52 | .20.28 | .41.40 | .030.030 | .030.030 | |
الصف والتركيب الكيميائي (％)ل API 5L بسل2
| معيار |
درجة | التركيب الكيميائي(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | .20.24 | .301.30 | .00.025 | .0.015 |
| X46، X52، X56 | .20.24 | .41.40 | .00.025 | .0.015 | |
| X60، X65 | .20.24 | .41.40 | .00.025 | .0.015 | |
| X70، X80 | .20.24 | .41.40 | .00.025 | .0.015 | |
| X52 | .20.24 | .41.40 | .00.025 | .0.015 | |
الخواص الميكانيكية لـ API 5L GR.B X42-X80/X52(PSL1):
| درجة | قوة العائد(ميجا باسكال) | قوة الشد(ميجا باسكال) | استطالة A% | ||
|
| رطل لكل بوصة مربعة | MPa | رطل لكل بوصة مربعة | MPa | استطالة (دقيقة) |
| X42 | 42000 | 290 | 60.000 | 414 | 21~27 |
| X46 | 46,000 | 317 | 63000 | 434 | 20 ~ 26 |
| X52 | 52000 | 359 | 66,000 | 455 | 20 ~ 24 |
| X56 | 56000 | 386 | 71000 | 490 |
|
| X60 | 60.000 | 414 | 75000 | 517 |
|
| X65 | 65000 | 448 | 77000 | 531 |
|
| X70 | 70.000 | 483 | 82000 | 565 |
|
| X52 | 52000 | 359 | 66,000 | 455 | 20 ~ 24 |
الخواص الميكانيكية لـ API 5L/X52أنابيب الخط غير الملحومة GR.B (PSL2):
| درجة | قوة العائد(ميجا باسكال) | قوة الشد(ميجا باسكال) | استطالة A% | التأثير (ي) | ||
|
| رطل لكل بوصة مربعة | MPa | رطل لكل بوصة مربعة | MPa | استطالة (دقيقة) | دقيقة |
| X42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21~27 | 41(27) |
| X46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20 ~ 26 | 41(27) |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20 ~ 24 | 41(27) |
| X56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| X60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| X65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| X70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| X80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20 ~ 24 | 41(27) |
الاختبارات الميكانيكية
اختبار الصلابة
اختبار الانحناء
اختبار الشد لجسم الأنبوب - يجب إجراء اختبار الشد وفقًا للمواصفة ISO6892 أو ASTM A370. يجب استخدام العينات الطولية. مرتين لكل وحدة اختبار للأنبوب بنفس نسبة التمدد البارد
اختبار التسطيح - يجب إجراء اختبار تسطيح واحد على عينات من كل طرف من أنبوبين يتم اختيارهما من كل دفعة
اختبار تأثير CVN - يجب إجراء اختبار Charpy وفقًا للمواصفة ASTM A370.مرتين لكل وحدة اختبار لا تزيد عن 100 طول من الأنابيب بنفس نسبة التمدد البارد
اختبار الصلابة - عندما يتم اكتشاف نقاط صلبة مشتبه بها عن طريق الفحص البصري، يجب إجراء اختبارات الصلابة وفقًا لمعايير ISO 6506 أو ISO 6507 أو ISO 6508 أو ASTM A 370 باستخدام معدات اختبار الصلابة المحمولة وطرق تتوافق مع ASTM A 956، ASTM A 1038. أو ASTM E 110 على التوالي حسب الطريقة المستخدمة.
الاختبار الهيدروستاتيكي - يجب أن يخضع كل أنبوب لاختبار الضغط الهيدروستاتيكي
اختبار الانحناء - يجب أن يقف طول كافٍ من الأنابيب عند ثنيها على البارد بزاوية 90 درجة حول شياق أسطواني.
اختبار الأشعة السينية بنسبة 100% لدرزة اللحام
اختبار الموجات فوق الصوتية
فحص التيار الدوامي
الأنابيب العارية أو طلاء أسود / ورنيش (حسب متطلبات العميل) ؛
6 بوصات وأدناه في حزم مع حبالتين من القطن؛
كلا الطرفين مع حماة نهاية؛
نهاية عادية، نهاية مشطوفة (2 بوصة وما فوق مع نهايات مشطوفة، الدرجة: 30 ~ 35 درجة)، ملولبة ووصلة؛
العلامات.
| مقاس | التسامح (مع الاحترامt tس المحدد في الخارجقطر الدائرة) |
| <2 3/8 | + 0.016 بوصة، - 0.031 بوصة (+ 0.41 مم، - 0.79 مم) |
| > 2 3/8 و ≥4 1/2، ملحومة بشكل مستمر | ±1.00% |
| > 2 3/8 و< 20 | ±0.75% |
| > 20. سلس | ± 1.00% |
| >20 و<36، ملحومة | + 0.75%.-0.25% |
| > 36، ملحومة | + 1/4 بوصة.. - 1/8 بوصة (+6.35 مم، -3.20 مم) |
في حالة الأنابيب التي تم اختبارها هيدروستاتيكيًا لضغوط تزيد عن ضغوط الاختبار القياسية، يمكن الاتفاق على تفاوتات أخرى بين الشركة المصنعة والمشتري.
| من استدارة | |||||
| مقاس | ناقص التسامح | بالإضافة إلى التسامح | التسامح من النهاية إلى النهاية | القطر، تسامح المحور (نسبة OD المحددة) | الحد الأقصى للفرق بين الحد الأدنى والحد الأقصى للأقطار (ينطبق فقط على الأنابيب ذات العمق/العمق ≥75) |
| ≥10 3/4 لتر وV4 | 1/64 (0.40 ملم) | 1/16 (1.59 ملم) | — | — | |
| >10 3/4 و ≥20 | 1/32 (0.79 ملم) | 3/32 (2.38 ملم) | — | — | — |
| > 20 و ≥ 42 | 1/32 (0.79 ملم) | 3/32 (2.38 ملم) | b | ± 1% | <0.500 بوصة (12,7 ملم) |
| >42 | 1/32 (0.79 ملم) | 3/32 (2.38 ملم) | b | ± 1% | £ Q625 بوصة (15.9 ملم) |
تنطبق التفاوتات المسموح بها خارج الاستدارة على الأقطار القصوى والدنيا كما تم قياسها باستخدام مقياس شريطي أو فرجار أو جهاز يقيس الأقطار القصوى والدنيا الفعلية.
يجب ألا يختلف متوسط القطر (كما تم قياسه بشريط القطر) لأحد طرفي الأنبوب بأكثر من 3/32 بوصة (2.38 مم) عن الطرف الآخر.
| مقاس | نوع الأنبوب | التسامح 1 (النسبة المئوية لسماكة الجدار المحددة} | |
| الدرجة B أو أقل | الصف X42 أو أعلى | ||
| <2 7/8 | الجميع | +20.- 12.5 | + 15.0.-12.5 |
| >2 7/8و<20 | الجميع | + 15,0,-12.5 | + 15-I2.5 |
| >20 | ملحومة | +17.5.-12.5 | + 19.5.-8.0 |
| >20 | سلس | + 15.0.-12.5 | + 17.5.-10,0 |
عندما يحدد المشتري التفاوتات السلبية الأصغر من تلك المدرجة، يجب زيادة التسامح الإيجابي إلى نطاق التسامح الإجمالي المطبق بنسبة مئوية أقل من التسامح السلبي لسمك الجدار.
| كمية | Toالتسامح (في المئة) |
| أطوال مفردة، أنابيب خاصة ذات نهاية عادية أو أنابيب A25أطوال مفردة، وأنابيب أخرىحمولات السيارة: درجة A25,40,000 رطل (18-144 كجم) أو أكثرحمولات السيارات بخلاف الدرجة A25,40.0001b (18144 كجم) أو أكثرحمولات السيارات، جميع الدرجات أقل من 40000 رطل (18144 كجم) طلب بضاعة.الصف A25.40.000 رطل (18144 كجم) أو أكثر اطلب العناصر، بخلاف الدرجة A25,40,000 رطل (18,144 كجم) أو أكثر طلب العناصر، جميع الدرجات، أقل من 40.000 رطل (18144 كجم) | + 10.-5.0 + 10،- 35 -2.5 -1.75 -15 -3.5 -1.75 -3.5 |
ملحوظات:
1. تنطبق تفاوتات الوزن على الأوزان المحسوبة للأنابيب الملولبة والمزدوجة وعلى الأوزان المجدولة أو المحسوبة للأنابيب ذات النهاية العادية.عندما يحدد المشتري تفاوتات سالبة لسمك الجدار أصغر من تلك المذكورة في الجدول أعلاه، يجب زيادة تفاوت الوزن الزائد للأطوال الفردية إلى 22.5 في المائة أقل من التسامح السلبي لسمك الجدار.
2. بالنسبة لحمولات السيارات المكونة من أنابيب من أكثر من عنصر طلب واحد، يجب تطبيق تفاوتات حمولة السيارة على أساس عنصر الطلب الفردي.
3. ينطبق التسامح مع عناصر الطلب على الكمية الإجمالية للأنابيب المشحونة لعنصر الطلب.
